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劉振江稱，2014年鋼鐵行業效益剛比2013年好一點，主要是進口礦大幅降價。從今年一季度來看，雖然進口鐵礦價格降到了60美元以下，但1月份大中型鋼鐵企業卻又出現總體虧損， 2月份比1月份虧損額度更大，虧損面接近50%，3月份仍是訂單不足，庫存增加，預計大中型鋼鐵企業今年一季度將是總體虧損。“這也反映出大的經濟形勢繼去年底以來經濟下行壓力在加大，需求減弱，效益下滑的狀況更加嚴峻。”
鋼鐵產能過剩問題突出。金融危機以來，鋼鐵產能過剩問題加劇。2009年到2011年，粗鋼產量3年增加了近2億噸，由國際金融危機前的4.89億噸增加到6.85億噸，2013達到8.2億噸。產量大增的后果使進口礦價格一度抬高到190多美元/噸，瘋狂的石頭一時暴利，隨后鋼價大跌，鋼廠微利甚至虧損。2012年開始，以房地產為龍頭的需求之水開始減弱，而粗鋼產量還在慣性增長，很快鋼鐵行業就出現過剩問題，2013年效益隨之跌到13年來的最低點。（
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