——區(qū)別啊。首先可以確認(rèn)的，它們都很好——唯一的區(qū)別：地圖，姓；地圖，沒(méi)有隨姓，而是姓——如果的名聲出現(xiàn)問(wèn)題，地圖多少都會(huì)有些影響，然而一般人不會(huì)將和相關(guān)聯(lián)，發(fā)展會(huì)更好

我是一個(gè)經(jīng)常用導(dǎo)航的人，經(jīng)常自駕游，或者去別的陌生城市，都是靠導(dǎo)航帶路，關(guān)于和看過(guò)很多人說(shuō)，有些人認(rèn)為好，有些人認(rèn)為好，以我之見(jiàn)給你分析下，兩個(gè)軟件優(yōu)缺點(diǎn)關(guān)于，！導(dǎo)航，很好多年前就實(shí)現(xiàn)了全免費(fèi)，整合的功能資源比較多，是我導(dǎo)航首選，不同的提示音精細(xì)化的路口放大圖，聯(lián)網(wǎng)功能更多，限速，交通路況播報(bào)都特別準(zhǔn)確，付款車三年跑了12W公里，除了本地停車之外，外地?zé)o一違章，個(gè)人覺(jué)著比較信賴，而且地圖經(jīng)常更新，更新也比較方便，U盤和網(wǎng)絡(luò)都可以更新，關(guān)于，地圖完善，推廣比遲一些，在實(shí)用性功能上都沒(méi)什么問(wèn)題，但是功能單一，我用都是為了標(biāo)記地圖位置

首先非常感謝在這里能為你解答這個(gè)問(wèn)題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。
一、地圖和地圖體驗(yàn)的區(qū)別：地圖可以離線運(yùn)行，也就是沒(méi)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候也可以使用，而地圖是必需有網(wǎng)絡(luò)才可以的。
二、提示方面：地圖提示比地圖更加的全面，上的一些數(shù)據(jù)也比精準(zhǔn)一些。
三、導(dǎo)航方面區(qū)別：駕車導(dǎo)航上地圖比地圖更精準(zhǔn)一些，而步行的話地圖更為精準(zhǔn)。
四、應(yīng)用場(chǎng)景方面的區(qū)別：地圖上的應(yīng)用場(chǎng)景比地圖場(chǎng)景多，這是因?yàn)橛兄鴱?qiáng)大的做支撐，信息收集方面做得比要好很多。
五、功能方面的區(qū)別：地圖有全景功能，能給用戶帶來(lái)逼真的全景三維效果，還有步行實(shí)景功能和新聞資訊功能，這些是所沒(méi)有的。在以上的分享關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答都是個(gè)人的意見(jiàn)與建議，我希望我分享的這個(gè)問(wèn)題的解答能夠幫助到大家。在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答，還望分享評(píng)論出來(lái)共同討論這話題。我最后在這里，祝大家每天開(kāi)開(kāi)心心工作快快樂(lè)樂(lè)生活，健康生活每一天，家和萬(wàn)事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

最簡(jiǎn)單的就是把酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心 標(biāo)注在地圖上讓去酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心用餐的客戶很容易找到酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的位置 ，這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的

因?yàn)闃?biāo)注名稱是要求跟證件上的名稱一致的才能標(biāo)注的，如果你是特殊要求的可以私聊我，我可以幫你的

根據(jù)比例尺直接計(jì)算：比方1：1000的圖紙，圖上一個(gè)單位就表示實(shí)際1000個(gè)單位（圖上量得距離10cm,那么實(shí)際距離就是：10CM*1000=10000CM（100米）

您好，由于營(yíng)業(yè)執(zhí)照和（樓盤名稱、景區(qū)、廣場(chǎng)）名稱不符，需要提供政府的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)證明。

garena競(jìng)舞臺(tái)。平臺(tái)聯(lián)盟的按鈕。點(diǎn)專開(kāi)就會(huì)有install這個(gè)選項(xiàng)。點(diǎn)擊他就自動(dòng)安屬裝了。根據(jù)提示就好。至于開(kāi)代理。我是只開(kāi)迅游加速器的。不開(kāi)迅游會(huì)卡。不過(guò)價(jià)格就有點(diǎn)貴了。望

打紅吧 紅Buff那 先吧到2級(jí)去中,干不過(guò)趙興 小丑前期對(duì)趙信……真專不咋地,你還是 在自家的紅爸爸那里屬蹲他,他很有可能來(lái)抓你,因?yàn)樗吹搅瞬辉斏砩系乃{(lán)了。如果你學(xué)的是恐懼之盒,那么你先

地圖已經(jīng)合作。

?2013年5月10日，宣布以
2.94億美元28%股份成為第一大股東，成從武表示，未來(lái)雙方將在O2O領(lǐng)域進(jìn)行合作，目前雙方已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)打通，開(kāi)始共建自動(dòng)化、流程化的數(shù)據(jù)服務(wù)體系，未來(lái)在商業(yè)化方面還會(huì)有更多合作。

2013年8月15日，軟件CEO成從武在2013年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上接受網(wǎng)易科技專訪時(shí)透露，在下一版中地圖賬號(hào)將與進(jìn)行打通，同時(shí)一淘、酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等服務(wù)將被整合進(jìn)地圖。

2014年，在
3.8手機(jī)生活節(jié)活動(dòng)中,地圖作為活動(dòng)唯一地圖合作商,特別推出了“
3.8手機(jī)生活節(jié)專區(qū)”。合作更加緊密。

可以參考

地企業(yè)都是同一個(gè)大股東。
1.2013年05月，巴巴版
2.9億美元權(quán)入主，成為第一大股東。2014年2月10日晚間，巴巴官方微博發(fā)布消息稱，集團(tuán)擬以每股美國(guó)存托21美元的價(jià)格，對(duì)公司進(jìn)行現(xiàn)金收購(gòu)，總交易額約11億美元。
2.是巴巴集團(tuán)旗下的一個(gè)企業(yè)，主要是做一些零售業(yè)務(wù)。

地圖被收購(gòu)了屬于的

老虎地圖也是手機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，而且不僅限于手機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，但目前到戶地圖并不支持手機(jī)衛(wèi)星地圖。 關(guān)于手機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航 GPS是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，全球有四大衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)，分別是：美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“全球標(biāo)注系統(tǒng)”（GPS）、“格洛納斯GLONASS”、歐洲的伽利略衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。????其中GPS是當(dāng)前市面上最常用的導(dǎo)航系統(tǒng)，而格洛納斯雖然也正在運(yùn)行，但因?yàn)榉N種原因，無(wú)論知名度，或者使用范圍都無(wú)法與GPS相比。伽利略與我國(guó)的北斗系統(tǒng)目前都在建設(shè)之中。因?yàn)橐陨显颍壳八f(shuō)的民用衛(wèi)星導(dǎo)航基本上是指GPS導(dǎo)航。?? 我們都知道，導(dǎo)航的基礎(chǔ)是標(biāo)注，如果不能標(biāo)注導(dǎo)航便無(wú)從談起。??老虎地圖支持三種標(biāo)注方式，手機(jī)信號(hào)基站標(biāo)注、Wifi標(biāo)注以及GPS標(biāo)注。并且老虎地圖也具有導(dǎo)航功能，打開(kāi)老虎地圖，“交通”–“自駕”就可以實(shí)現(xiàn)基本的導(dǎo)航功能，當(dāng)然老虎地圖目前不支持導(dǎo)航，只支持畫面導(dǎo)航以及文字導(dǎo)航。??因此也可以認(rèn)為老虎地圖時(shí)“手機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航地圖”。?? 雖然老虎地圖目前僅支持畫面導(dǎo)航以及文字導(dǎo)航的，但是也基本能夠滿足大部分用戶使用手機(jī)進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航的需要。畢竟智能手機(jī)對(duì)于我們而言更多功能是通信以及相應(yīng)的其他應(yīng)用。??GPS導(dǎo)航功能也只是以備不時(shí)之需，因受手機(jī)硬件配置所限（GPS模塊配置、電池電量、屏幕大小等等），如果經(jīng)常使用GPS導(dǎo)航功能，建議選擇專業(yè)的GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品更加可靠。?? 關(guān)于手機(jī)衛(wèi)星地圖 衛(wèi)星地圖，簡(jiǎn)稱衛(wèi)圖，確切的說(shuō)法是“衛(wèi)星遙感圖像，也叫衛(wèi)星影像”。??所謂遙感，即遙遠(yuǎn)地感知。衛(wèi)星遙感即通過(guò)衛(wèi)星在太空中探測(cè)地球地表物體對(duì)電磁波的反射和其發(fā)射的電磁波，從而提取這些物體的信息，完成遠(yuǎn)距離識(shí)別物體。 將這些電波信息轉(zhuǎn)換、識(shí)別得到的圖像，即為衛(wèi)圖。????衛(wèi)星地圖是衛(wèi)星拍攝的真實(shí)的地理面貌，所以衛(wèi)星地圖可用來(lái)檢測(cè)地面的信息，你可以了解到地理位置，地形等。?? 衛(wèi)星地圖是衛(wèi)星拍攝的真實(shí)的地理面貌，所以衛(wèi)星地圖可用來(lái)檢測(cè)地面的信息，你可以了解到地理位置，地形等。手機(jī)衛(wèi)星地圖，即適用于手機(jī)上的衛(wèi)圖。 老虎地圖除了導(dǎo)航功能外，可以作為生活中必不可少的手機(jī)地圖工具。

上凱立德家園上標(biāo)注糾正一下。

當(dāng)然一旦通過(guò)還是需要半年以上時(shí)間才會(huì)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)的

如果是自駕車導(dǎo)航，和都可以，但如果查詢城市公交地圖比地圖好用，我用的是地圖。

首選啊，望采納謝謝

當(dāng)然是啊

地圖和地圖都有哪些區(qū)別？看完恍然大悟

1、兩款地圖數(shù)據(jù)都非常全，鄉(xiāng)下偏僻小路都能夠?qū)Ш降剑煌顩r數(shù)據(jù)在6縣小縣城也能用。
2、公交地鐵數(shù)據(jù)規(guī)劃比更合理，經(jīng)常繞路，尤其是步行到地鐵的那段路，舉報(bào)反饋很多次也沒(méi)有改善。
3、則強(qiáng)在公交路線也有擁堵情況的顯示，并且在實(shí)時(shí)路況顯示上，地圖更近更快，而且開(kāi)車導(dǎo)航的話，很多時(shí)候給出的路線會(huì)更合理，但我建議還是兩個(gè)地圖一起用，憑自己判斷。 缺點(diǎn)：
1、高速導(dǎo)航的過(guò)程中，兩款地圖測(cè)速提示太慢了，因?yàn)楦咚僭跊](méi)人的時(shí)候往往都是開(kāi)到120KM/h以上的速度，前方有測(cè)速照相的提示都是在600米左右（因?yàn)镚PS誤差實(shí)際目測(cè)不到500米）才開(kāi)始提示，這個(gè)時(shí)候如果平穩(wěn)踩剎車，根本速度降

地圖吧，我身邊的好多朋友都用的！

用地圖 有指引箭頭去目的地

手機(jī)有電子羅盤，左下圖標(biāo)點(diǎn)一下OK

地圖，請(qǐng)采納

都差不多啦

一般在城市里，用地圖就行了，更全面詳細(xì)一點(diǎn)，地圖更適用于長(zhǎng)途旅行之類的。

地圖

個(gè)人認(rèn)為好

個(gè)人喜歡 我用的搜狗

手機(jī)導(dǎo)航 我建議你使用地圖 我一直在使用地圖 感覺(jué)不錯(cuò)挺好的 地圖衛(wèi)星地圖功能也相當(dāng)牛逼，第一衛(wèi)星圖清晰度也就不用說(shuō)了比你看電影還清晰；地圖地圖，這個(gè)是用攝像機(jī)錄的完全就是真實(shí)的圖像 在也不用怕看不到真實(shí)的地圖了是不是；線框圖。可以公交站和公交路線、駕車路線、地點(diǎn)、位置標(biāo)注、查看周邊團(tuán)購(gòu)信息、實(shí)時(shí)路況、天氣、測(cè)距等功能。

開(kāi)通數(shù)據(jù)上網(wǎng)跟GPS，個(gè)老虎地圖就可以啦

蘋果手機(jī)對(duì)蘋果手機(jī)可以標(biāo)注

貼一篇我的舊聞。 地圖跟地圖最初的恩怨是2013年的8月29日，地圖搶先在即將宣布免費(fèi)的發(fā)布會(huì)前夕，率先宣布了免費(fèi)，自此之后，和地圖就徹底的“杠”上了，雙方你來(lái)我往，開(kāi)啟了多次“口水戰(zhàn)”。 但地圖與地圖真正分道揚(yáng)鑣，當(dāng)屬2014年9月23日，俞永福宣布未來(lái)將專注于地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，向?qū)I(yè)化方向拓展LBS，而非O2O。 在2015年Q2季度的財(cái)報(bào)里首次披露了GMV數(shù)據(jù)，糯米、外賣和去哪兒交易額達(dá)405億元人民幣，其中地圖功不可沒(méi)，并且還提到地圖在由出行工具向O2O服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。 宣布放棄O2O，與形成了鮮明的對(duì)比。專注出行，

貼一篇我的舊聞。

地圖跟地圖最初的恩怨是2013年的8月29日，地圖搶先在即將宣布免費(fèi)的發(fā)布會(huì)前夕，率先宣布了免費(fèi)，自此之后，和地圖就徹底的“杠”上了，雙方你來(lái)我往，開(kāi)啟了多次“口水戰(zhàn)”。

但地圖與地圖真正分道揚(yáng)鑣，當(dāng)屬2014年9月23日，俞永福宣布未來(lái)將專注于地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，向?qū)I(yè)化方向拓展LBS，而非O2O。

在2015年Q2季度的財(cái)報(bào)里首次披露了GMV數(shù)據(jù)，糯米、外賣和去哪兒交易額達(dá)405億元人民幣，其中地圖功不可沒(méi)，并且還提到地圖在由出行工具向O2O服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

宣布放棄O2O戰(zhàn)略，與形成了鮮明的對(duì)比。專注出行，地圖專注由地圖工具到交易平臺(tái)。

分道揚(yáng)鑣之后，雙方都在干什么？

自從雙方分道揚(yáng)鑣之后（作者公眾號(hào)：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈），就鮮有聽(tīng)到地圖、地圖開(kāi)始撕逼，最多雙方都宣布自己是網(wǎng)絡(luò)地圖產(chǎn)品里的NO.1，還有撕月活躍用戶，這是唯一的交鋒，其余的，都是各自悶頭干活。

2014年起，地圖分別發(fā)布了季度、半年度、年度的交通擁堵報(bào)告，該數(shù)據(jù)來(lái)自于交通行業(yè)浮動(dòng)車和地圖用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合，截至日前，已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了10個(gè)季度。將“生硬”的數(shù)據(jù)，以更為樸實(shí)的形態(tài)展現(xiàn)給用戶，這也不失為一種大數(shù)據(jù)貼近生活的好方法。地圖的多次積累，已經(jīng)將擁堵報(bào)告塑造成一個(gè)成功的品牌噱頭，每個(gè)季度的擁堵報(bào)告出出爐，都會(huì)引發(fā)用戶在微博、等社交工具上迅速傳播。

另外，地圖還推出了指數(shù)，覆蓋北上廣深等七座城市，用戶輸入具體地理位置，即可查看區(qū)域指數(shù)，以此來(lái)了解該地區(qū)的人群熱度情況。

日前，地圖發(fā)布了AI智能公交導(dǎo)航，主打公交出行
3.0，該功能的推出，最大的沖擊對(duì)象是市場(chǎng)上的公交出行產(chǎn)品，如車來(lái)了、掌上公交、彩虹公交、8684公交等。

縱觀地圖的一系列動(dòng)作，其更多的還是圍繞出行、地圖本身，切中用戶G點(diǎn)的，還是地圖部分。

地圖方面，先是上線了地圖海外版，覆蓋南美洲13個(gè)國(guó)家的地圖，爾后，則是與車企合作，擴(kuò)大自主數(shù)據(jù)采集車隊(duì)數(shù)量。和地圖自身對(duì)外界的宣傳不同，地圖產(chǎn)品方面更多的是在不斷完善從地圖→交易的功能，即“周邊”服務(wù)，一方面節(jié)日里，系統(tǒng)會(huì)push相關(guān)的優(yōu)惠打折信息，另一方面則在底部直接插入發(fā)現(xiàn)周邊功能，用戶能夠快速查找周邊的美食、酒店、旅游景點(diǎn)、休閑娛樂(lè)等信息。

很重要的一點(diǎn)是，用戶能夠整個(gè)在地圖上實(shí)現(xiàn)一整套從查找到評(píng)價(jià)到支付這條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)需跳出地圖的APP，即可直接在上面購(gòu)買電影票、景點(diǎn)門票、叫外賣等相關(guān)服務(wù)。在個(gè)人頁(yè)面詳情頁(yè)，用戶同樣可以看到相關(guān)訂單、優(yōu)惠券等。地圖相當(dāng)于是內(nèi)置了糯米的功能，同時(shí)將錢包的功能也進(jìn)行了聚合。

地圖新的對(duì)標(biāo)對(duì)象，應(yīng)該是新美大，而非地圖，位置到服務(wù)，服務(wù)再選位置，兩者只是習(xí)慣不同而已，近三年習(xí)慣的培養(yǎng)，地圖早就“蛻變”了，去地圖的工具化，是地圖幾年來(lái)做的最重要的事。

財(cái)報(bào)顯示，2016年6月，移動(dòng)地圖業(yè)務(wù)的月度活躍用戶人數(shù)為
3.43億人，比去年同期增長(zhǎng)13%。地圖的月度活躍用戶之所以能夠有這么高，和其在功能上超出出行預(yù)期有非常大的關(guān)系，不僅有出行，還能夠購(gòu)買生活服務(wù)。同樣情況下，用戶要想在地圖上使用類似功能并不方便，因?yàn)榻尤氲氖堑谌剑嚓P(guān)銜接上并不是特別順暢，另外，地圖的G點(diǎn)在于出行，涉及到交易方面，并非他們主打的點(diǎn)。不過(guò)就地圖而言，林志玲、郭德綱、TFboys的導(dǎo)航語(yǔ)音包，確實(shí)是一大亮點(diǎn)，深得數(shù)億用戶喜愛(ài)。

再同臺(tái)競(jìng)技，已無(wú)可能

不同的出發(fā)點(diǎn)，決定兩者很難在真正打到一塊去，比如地圖會(huì)宣稱它的出行做的好，地圖則會(huì)稱，它的月活躍用戶數(shù)高，再比如地圖表示POI數(shù)據(jù)超過(guò)5000萬(wàn)，地圖則表示，能夠提供閉環(huán)服務(wù)的POI數(shù)量達(dá)180萬(wàn)。

拋開(kāi)產(chǎn)品本身，對(duì)地圖的期望是，既能夠完成地圖由工具到交易的使命，成為糯米非常強(qiáng)大的導(dǎo)流工具，還能夠完成錢包的使用場(chǎng)景，擴(kuò)大錢包的用戶規(guī)模。另外，還能夠成為一個(gè)較好的廣告平臺(tái)，滿足更多生錢的可能。日前，萬(wàn)達(dá)發(fā)布的《萬(wàn)達(dá)集團(tuán)新媒體投放藍(lán)皮書》里就提到地圖品牌專區(qū)以及地圖詳情頁(yè)。

近期，有傳言稱，糯米要被打包出售。從地圖來(lái)看，糯米上的相關(guān)服務(wù)，是地圖商業(yè)化的關(guān)鍵點(diǎn)，肯定不可能完全接入第三方接口，自家的東西用起來(lái)肯定更為方便，地圖如此龐大的日活，若沒(méi)有糯米作為功能輔助，地圖的日活將會(huì)大肆下跌，可地圖是目前移動(dòng)端為數(shù)不多的核心產(chǎn)品之一，斷然不會(huì)舍棄三年多的努力，地圖魚糯米是相輔相成的關(guān)系，二者缺一不可。

相比較而言，地圖方面則要隨意的多，盡管阿里收購(gòu)了，但俞永福接手以后，讓地圖的“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化”更為明顯，短短時(shí)間內(nèi)，用戶量超過(guò)5億之巨，用戶口碑也不錯(cuò)，這要是還在原本集團(tuán)手里，肯定沒(méi)有現(xiàn)在的成績(jī)。

俞永福對(duì)的要求就是出行服務(wù)，更多的還是聚焦于用戶本身以及產(chǎn)品口碑，至于商業(yè)化方面，并不是其考慮的重點(diǎn)。

生活服務(wù)方面阿里也推出了阿里口碑產(chǎn)品，可地圖并沒(méi)有完全接入阿里口碑的服務(wù)，以電影為例，地圖上的電影票購(gòu)票服務(wù)，就是和諸多第三方合作的，相當(dāng)于開(kāi)放的接口。對(duì)于大集團(tuán)來(lái)說(shuō)，地圖的價(jià)值并不是商業(yè)化部分，而是作為位置服務(wù)的重要接口，如支付寶、天貓、淘寶、優(yōu)酷、PP助手、阿里云等諸多阿里系產(chǎn)品里面，地圖的位置服務(wù)都是非常重要的接口以及數(shù)據(jù)中心，位置接口會(huì)讓阿里系其他產(chǎn)品在位置這一重要數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)上不受制于人，也不用擔(dān)心這部分?jǐn)?shù)據(jù)被“偷走”，數(shù)據(jù)即最大價(jià)值。

各自對(duì)集團(tuán)的價(jià)值不同，決定了地圖、地圖的出路和歸宿也完全不同。再將地圖與地圖放在同一水平線上比斗，已經(jīng)不是同一個(gè)量級(jí)，用戶量相同又如何，用戶在各自平臺(tái)上干的事情卻完全不同。

文/郭靜，公眾號(hào)：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈（ID：guojingdequanzi）用心做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的原創(chuàng)狗。