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衛(wèi)星地圖截圖下來(lái)就是圖片，你用photoshop就可以標(biāo)記。還是建議用在線的地圖平臺(tái)如星羅地圖直接做標(biāo)記就好，方便的很

可以直接使用在線地圖平臺(tái)標(biāo)注，比如星羅地圖、地圖無(wú)憂都支持的。

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是在地圖上面顯示商標(biāo)的那種么，指路人可以做啊，他們是華南地區(qū)的地圖標(biāo)注服務(wù)商，你如果想要做的話可以去了解一下

進(jìn)行標(biāo)注：
1、注冊(cè)登陸，完善個(gè)人信息：直接訪問(wèn) lbc.注冊(cè)賬號(hào)，激活并完善個(gè)人信息；或通過(guò)地圖主頁(yè)右上角點(diǎn)擊“商戶免費(fèi)標(biāo)注”完成注冊(cè)登陸。
2、能查到指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，可以直接認(rèn)領(lǐng)：請(qǐng)?jiān)诘貓D上方的框中輸入您的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，如果能夠查到您的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪，請(qǐng)直接認(rèn)領(lǐng)，認(rèn)領(lǐng)時(shí)需要上傳您的證照資質(zhì)。如果無(wú)法查到，請(qǐng)先標(biāo)注其所在的位置，再進(jìn)行認(rèn)領(lǐng)。
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4、提交申請(qǐng)后，需要5-7天的審核期，請(qǐng)耐心等待。詳情請(qǐng)參見：鏈接

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網(wǎng)上查

地圖路線導(dǎo)航可以標(biāo)注3個(gè)途經(jīng)地點(diǎn)。

1、谷歌地球（baiPC版）這個(gè)軟件的安裝包兩個(gè)，一個(gè)是64位，一個(gè)是32位，大家按照需求自行選擇即可。安裝的時(shí)候，路徑盡量用英文，漢字可能會(huì)出問(wèn)題。軟件安裝很快，打開軟件的頁(yè)面就是這樣的。專業(yè)版版本內(nèi)支持更多的測(cè)量工具、更高分辨率的打印、更多圖層、導(dǎo)入功能，并可以錄制高清視頻。
2、一起看地圖軟件還擁有衛(wèi)星地圖器，擁有在線測(cè)量距離、地圖標(biāo)注、經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換、地圖編輯器等多種強(qiáng)大功能，可以讓用戶清晰的看清每一個(gè)地方。除此之外，軟件還擁有導(dǎo)航功能，采用最先進(jìn)的路線規(guī)劃算法。
3、蘭圖繪蘭圖繪，這兩個(gè)在高清衛(wèi)星圖像上非常相似，但是Lantus更容易使用。還具有注釋功能，操作方便。它也可以保存在您的個(gè)人帳戶。下次查看它時(shí)，可以直接打開存儲(chǔ)的映射。這也是第一張用于標(biāo)記的衛(wèi)星圖像。比如這些標(biāo)注，有很多工具，你還可以選擇除hd之外的圖層。
4、地圖地圖縮放看起來(lái)很漂亮，地圖也很不錯(cuò)，遠(yuǎn)景的圖片集很逼真，很漂亮，但是頁(yè)面版沒(méi)有貼標(biāo)簽的功能。地圖，原名搜搜地圖。這是推出的一項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。用戶可以看到常規(guī)的矩形地圖，衛(wèi)星地圖和街景，以及內(nèi)部視圖。
5、地圖地圖是一個(gè)為用戶提供智能路線規(guī)劃、智能精準(zhǔn)導(dǎo)航（駕駛、步行、騎行）、實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交等出行相關(guān)服務(wù)的平臺(tái)。地圖作為新一代人工智能地圖，秉承“科技讓出行更便捷”的品牌使命，以“科技”為手段不斷探索創(chuàng)新。隨著AI時(shí)代的到來(lái)，地圖不僅實(shí)現(xiàn)了涵蓋用戶產(chǎn)品使用全過(guò)程的交互，還推出了ARwalkingguide、ARguide等實(shí)用功能，并且擁有豐富的位置信息，更加方便用戶出行。

鄭州阿拉丁科技公司

小米手機(jī)自帶的是地圖，地圖是可以看到的，你只需要切換視圖的方式，改成衛(wèi)星地圖，就可以看到房子及街道公路……

PS：用衛(wèi)星地圖的時(shí)候會(huì)很費(fèi)流量的，在wifi下可以無(wú)視，土豪也可以無(wú)視。

那是不可能的，我們最多可以找到一個(gè)位置，

(i) 熱力圖 可以顯示不可點(diǎn)擊區(qū)域發(fā)生的事情。你將發(fā)現(xiàn)訪客經(jīng)常會(huì)點(diǎn)擊那些不是鏈接的地方，也許你應(yīng)該在那個(gè)地方放置一個(gè)資源鏈接。比如：如果你發(fā)現(xiàn)人們總是在點(diǎn)擊某個(gè)產(chǎn)品圖片，你能想到的是，他們也許想看大圖，或者是想了解該產(chǎn)品的更多信息。 同樣，他們可能會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為特別的圖片就是導(dǎo)航鏈接。 (ii) 熱力圖同時(shí)還能告訴你，頁(yè)面的哪些部分吸引了大多數(shù)訪客的注意。這對(duì)那些對(duì)web分析數(shù)據(jù)沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)的站長(zhǎng)或管理員非常有用。 (iii) 如果你在一個(gè)頁(yè)面上有多個(gè)鏈接指向同一個(gè)URL，例如：如果有不同位置的3個(gè)鏈接指到同一個(gè)特定的產(chǎn)品頁(yè)面 ，那么熱力圖將會(huì)顯示你的訪客最喜歡點(diǎn)擊哪一個(gè)鏈接，這將幫助你提升網(wǎng)

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(ii) 熱力圖同時(shí)還能告訴你，頁(yè)面的哪些部分吸引了大多數(shù)訪客的注意。這對(duì)那些對(duì)web分析數(shù)據(jù)沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)的站長(zhǎng)或管理員非常有用。

(iii) 如果你在一個(gè)頁(yè)面上有多個(gè)鏈接指向同一個(gè)URL，例如：如果有不同位置的3個(gè)鏈接指到同一個(gè)特定的產(chǎn)品頁(yè)面 ，那么熱力圖將會(huì)顯示你的訪客最喜歡點(diǎn)擊哪一個(gè)鏈接，這將幫助你提升網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)并讓它對(duì)用戶更加友好，不過(guò)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能需要一些設(shè)置。

1、沒(méi)有，一般來(lái)講也不可能有。 公開的衛(wèi)星標(biāo)注地圖一般都是商用衛(wèi)星，一定的周期到達(dá)某地一次，到達(dá)的時(shí)候才能拍攝。如果到達(dá)某地，又沒(méi)有特定的拍攝任務(wù)，也就一走而過(guò)，即使有拍攝任務(wù)，可能會(huì)因?yàn)樵茖痈采w的原因無(wú)法拍攝。
2、除非你和衛(wèi)星公司約定，某時(shí)某刻你站在某地，如果沒(méi)有云層覆蓋，可以拍攝，這種圖片一張10萬(wàn)元左右，面積75平方公里 一些專用衛(wèi)星，如軍事、氣象、特情衛(wèi)星，采用同步軌道，可以長(zhǎng)期某一區(qū)域，但不會(huì)提供商業(yè)照片。

地圖上顯示的位置,說(shuō)穿了并不是自己的位置,而是自己手中拿著的標(biāo)注終端的位置,可能是個(gè)手機(jī),或者GPS接收機(jī),或者什么能夠根據(jù)太空中運(yùn)行的標(biāo)注衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)來(lái)標(biāo)注的東西.不信可以試一下,假如是手機(jī),你把它放在一個(gè)什么地方,打開My tracks開始記錄運(yùn)動(dòng),然后你自己到其他地方溜達(dá)一圈,回來(lái)看一下,記錄下來(lái)的顯示的一定是手機(jī)所在的位置且是靜止的,而不可能是你溜達(dá)一圈的. 至于為什么地圖上可以顯示那個(gè)坐標(biāo)點(diǎn),是因?yàn)槭謾C(jī)標(biāo)注裝置根據(jù)天上運(yùn)行的標(biāo)注衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)計(jì)算出了自己的坐標(biāo)位置（當(dāng)然也有其他的標(biāo)注方法,比如A-GPS）,導(dǎo)航標(biāo)注軟件的程序編寫人員人為的規(guī)定了一個(gè)小（可能是個(gè)圓

GOOGLE EARTH 可以看，但比較舊。實(shí)時(shí)的對(duì)于業(yè)余人員講肯定是沒(méi)有的

GPS全稱為GlobalPositioningSystem，即全球標(biāo)注系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的標(biāo)注、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國(guó)國(guó)防部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。

所以說(shuō)，在理論上講是可以全球標(biāo)注的。

四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)都是有國(guó)家背景的，所以從功能（精度），服務(wù)，以及保密性來(lái)說(shuō)。

在民用市場(chǎng)，不同區(qū)域有略微的差異，在市場(chǎng)各家都是優(yōu)先支持各家自己的應(yīng)用系統(tǒng)，以及加密內(nèi)容。

下面就一個(gè)一個(gè)說(shuō)一下，四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：

四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：
美國(guó)的GPS，

的GLONASS

中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

歐洲的GALILEO

這四個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，都是GNSS，也就是全球性的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，只是名字不同罷了。

宏觀的幾個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)比較：不同區(qū)域各有千秋。

GPS這個(gè)名字，在中國(guó)耳熟能詳，大家一度以為GPS就是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的代名詞，其實(shí)不是。GPS只是美國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，之所以GPS這么知名，一方面是因?yàn)橹袊?guó)在北斗沒(méi)有成熟應(yīng)用之前，GPS在中國(guó)民用市場(chǎng)，價(jià)格低廉，并且使用范圍廣泛，所以大家都覺(jué)得GPS好。

GPS的發(fā)展，也是經(jīng)歷過(guò)多次迭代的。一開始也不是那么的強(qiáng)悍。即使現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，在亞洲境內(nèi)，北斗民用精準(zhǔn)度也是超過(guò)GPS的。

這就是因?yàn)楸倍丰槍?duì)中國(guó)大陸，以及亞洲的導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)，要比全面布局的GPS肯定在亞洲境內(nèi)要好。

相同的，在歐洲區(qū)域伽利略系統(tǒng)，要略微好與其他幾個(gè)系統(tǒng)。在高緯度的區(qū)域，的glonass要略好于其他的幾個(gè)系統(tǒng)。

說(shuō)白了，所有的系統(tǒng)都是充分考慮，自己主場(chǎng)，然后普適性的推廣開使用。

但是這個(gè)差距，并不是非常大。至少不是100米和1米的差距。

細(xì)分的各個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的差異：

1、的GLONASS和美國(guó)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

GLONASS是/前蘇聯(lián)與美國(guó)GPS系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的天基無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。

由24顆中軌道(MEO)衛(wèi)星、地面控制機(jī)構(gòu)以及用戶設(shè)備構(gòu)成。

采用FDMA技術(shù)，PRN測(cè)距。

衛(wèi)星數(shù)量變化：

的GLONASS（格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），是前蘇聯(lián)的產(chǎn)物。但是在后續(xù)的完善建設(shè)中，主要還是在發(fā)揮工作。

2、美國(guó)的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS的建設(shè)非常的早，盡管第一顆衛(wèi)星是蘇聯(lián)發(fā)射升空的，但是在NASA的主導(dǎo)下，美國(guó)的GPS建設(shè)的速度非常的快。

3、針對(duì)的GLONASS和GPS的比較。

衛(wèi)星數(shù)量都是24顆，這沒(méi)什么特殊的。特殊在于軌道平面數(shù)量，GPS是6個(gè)軌道面。分布比較均勻。在軌道角度方面，的GLONASS很明顯是為了照顧自己國(guó)土面積，以及北極圈內(nèi)的軍事通信使用，所以角度比較大，便于高緯度的衛(wèi)星導(dǎo)航通信。

同時(shí)GLONASS和GPS使用的頻率是兩家在國(guó)際電信聯(lián)盟中，精挑細(xì)選的。屬于最早使用的國(guó)家，所以頻率資源都沒(méi)有太大差異。

相比于苦逼的北斗和伽利略，還曾經(jīng)為頻率的資源問(wèn)題，爭(zhēng)搶了10多年。

有人說(shuō)，我們有的北斗，是不是就可以放棄GPS了？

其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的。民用市場(chǎng)，GNSS中的四大導(dǎo)航系統(tǒng)，能用都要用。本身費(fèi)用就比較低，并且有幾個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)在低端領(lǐng)域，還是免費(fèi)的。所以肯定要用。

為什么要用這里簡(jiǎn)單的解釋一下！

實(shí)時(shí)上，我們?cè)谝粋€(gè)地址，能夠搜索的到衛(wèi)星是動(dòng)態(tài)變化的。用一個(gè)非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)法，來(lái)解釋，如果你的手機(jī)，或者汽車可以在這個(gè)位置搜索到超過(guò)8顆以上衛(wèi)星（事實(shí)上基礎(chǔ)的標(biāo)注，4顆衛(wèi)星就可以實(shí)現(xiàn)），那么就可以極為精確地計(jì)算出你的位置，甚至精確到1米以內(nèi)。

這里看一下GPS和GLONASS兩個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)仿真擬合得到的數(shù)據(jù)。

這是兩個(gè)系統(tǒng)，在測(cè)試位置可以搜索到的衛(wèi)星的數(shù)量。

這是經(jīng)過(guò)計(jì)算后，數(shù)據(jù)擬合出來(lái)的誤差范圍。

這就說(shuō)明，支持越多的導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)于標(biāo)注肯定是越好的。

這里有一個(gè)誤區(qū)，導(dǎo)航不包含在內(nèi)。因?yàn)檐姳容^特殊。對(duì)外內(nèi)容不多，我們也沒(méi)辦法過(guò)多介紹。

所以，有了北斗之后，我們完全可以放心使用其他的導(dǎo)航系統(tǒng)。因?yàn)橹袊?guó)的北斗也在130多個(gè)國(guó)家得到了使用。也就是說(shuō)，大家都都認(rèn)識(shí)到，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

這就相當(dāng)于一個(gè)空中的基站，你不用白不用。尤其是我們有的自己的導(dǎo)航系統(tǒng)后，不擔(dān)心被限制，更可以放心使用。

4、歐洲的伽利略系統(tǒng)

歐洲的伽利略系統(tǒng)，建設(shè)的時(shí)間比較晚，建設(shè)初期，這是一個(gè)商業(yè)市場(chǎng)+政府的合作項(xiàng)目。總投資約33億元。

200
3.
10.30在北京簽署伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航合作協(xié)定，中國(guó)出資2億歐元。

但是在2005年，伽利略第一個(gè)試驗(yàn)衛(wèi)星上天后，首期的資金，基本上就耗光了。因此項(xiàng)目停擺了。項(xiàng)目的停擺，造成了歐盟直接將伽利略收歸政府所有。所以中國(guó)就被無(wú)情的踢出局了。

這時(shí)候，以及是2005年了。

2000年的時(shí)候，中國(guó)和歐盟，先后向國(guó)際電信聯(lián)盟申請(qǐng)了衛(wèi)星通信的頻率資源。都申請(qǐng)的同一個(gè)頻率。

原本中國(guó)加入歐洲伽利略，中國(guó)就不要在為頻率資源犯愁考慮。但是2005年，我們被提出局的時(shí)候。距離最后誰(shuí)擁有這個(gè)頻率的所有權(quán)的最后歸屬，就只剩下了2年的時(shí)間了。

中國(guó)在頻率的所有權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，最后是壓線完成了所有權(quán)的歸屬證明。但是仍然沒(méi)有辦法將伽利略驅(qū)逐出去。

但是伽利略在2005年之后，發(fā)展一直不順利。到2012年，中國(guó)北斗已經(jīng)發(fā)射了16顆衛(wèi)星，伽利略還只有6顆衛(wèi)星。

最終在2015年，兩大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了合作，通用使用頻率資源。

GLONASS,GPS,伽利略，北斗的頻率分布

國(guó)際電聯(lián)給衛(wèi)星導(dǎo)航分配的頻段只有5段，美國(guó)和本身建設(shè)的比較早，占據(jù)了其中的4個(gè)頻段。留給其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的頻率只有1260-1300MHz。

大部分人不了解頻率通信的意義，說(shuō)白了，這個(gè)頻段一旦被規(guī)定使用衛(wèi)星導(dǎo)航，其他的領(lǐng)域就不能使用。這樣就不會(huì)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航造成干擾。

就好像這條路就用來(lái)跑公交車，一點(diǎn)確定了，在任何國(guó)家都不會(huì)更改，這樣大家再開發(fā)設(shè)備，都會(huì)這條路。這樣不會(huì)對(duì)他造成干擾。

伽利略有3個(gè)軌道面，30顆衛(wèi)星，其中有一顆為備用衛(wèi)星。

軌道角度為56°。

伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)主打的是加密型。就是對(duì)于民用市場(chǎng)，也有多種類型的加密應(yīng)用。

這個(gè)跟GPS區(qū)別較大，GPS主要加密應(yīng)用在市場(chǎng)。

目前伽利略也已經(jīng)完成了整個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的建立。

5、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)

我們國(guó)家的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，是30顆衛(wèi)星。由24顆 MEO+3顆GEO+3顆IGSO混合星座組成。24顆MEO衛(wèi)星為Walker 24/3/1星座，三個(gè)軌道面，各8顆衛(wèi)星均勻分布。中軌衛(wèi)星分布在三個(gè)55°傾角的軌道平面上，高度為21500km。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，屬于國(guó)內(nèi)區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的基礎(chǔ)上完成全球?qū)Ш较到y(tǒng)的全面升級(jí)。

（1）星間鏈路讓衛(wèi)星與衛(wèi)星之間建立起穩(wěn)定的連接，使幾十顆衛(wèi)星編織起星網(wǎng)，具有星間測(cè)距和星間通信功能。

（2）衛(wèi)星之間能相互傳送數(shù)據(jù)，不再依賴地面基站，將北斗全球系統(tǒng)中衛(wèi)星與衛(wèi)星之間搭起“太空橋梁”，實(shí)現(xiàn)“一星通、整網(wǎng)通”。

（3）雙向通訊。北斗不再是單行通訊，可以發(fā)送短信（專業(yè)術(shù)語(yǔ)短報(bào)文）北斗的優(yōu)勢(shì)功能在于，廣域差分服務(wù)（亞太地區(qū)）精度1米，短報(bào)文通信服務(wù)能力為每次120個(gè)漢字。

在亞太地區(qū)，中國(guó)的北斗精度和服務(wù)能力，絕對(duì)要超過(guò)其他三個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

在各個(gè)區(qū)域，能夠搜索到的北斗衛(wèi)星的數(shù)量，大致分布。

因此，四大導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該是相互互補(bǔ)的范疇。各有千秋，但我們主推北斗系統(tǒng)。

從民用市場(chǎng)來(lái)看，GPS=北斗>格納斯=伽利略

目前四大系統(tǒng)，主要是美國(guó)的GPS、中國(guó)的北斗、斯格納斯、歐洲的伽利略。如果從民用市場(chǎng)來(lái)看，GPS=北斗>格納斯=伽利略。

意思就是GPS和北斗差不多，略優(yōu)于格納斯和伽利略，而格納斯和伽利略也差不多。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)閺娜虻母采w面積，精度、穩(wěn)定性來(lái)看，GPS和北斗是差不多的，而格納斯和伽利略是差不多的。

如果從市場(chǎng)來(lái)看，就不太好說(shuō)了，很多人認(rèn)為可能GPS更強(qiáng)，畢竟GPS已經(jīng)發(fā)展了26年，各種基于標(biāo)注的技術(shù)、服務(wù)等，都已經(jīng)挖掘出來(lái)，并應(yīng)用得非常好了。

而如果從市場(chǎng)的角度來(lái)看，則自然是GPS凌駕于一切導(dǎo)航之上，因?yàn)镚PS形成了真正的全球性的產(chǎn)業(yè)鏈，上、下游廠商云集。

目前全球前10大衛(wèi)星導(dǎo)航元件廠商中，美國(guó)占了6家，份額高達(dá)50%以上，另外歐洲也有很多的企業(yè)，像中國(guó)大陸、就沒(méi)有什么大企業(yè)，均是一些小企業(yè)，號(hào)召力，影響力都不如美國(guó)的這些企業(yè)。

而對(duì)于一款衛(wèi)星導(dǎo)航而言，技術(shù)差距不會(huì)那么大的，其實(shí)更重要的是市場(chǎng)方面，怎么打造一個(gè)完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以及配套的建設(shè)，這一方面，GPS一家獨(dú)大，中國(guó)北斗很有很長(zhǎng)的路要走。

現(xiàn)在無(wú)論在哪里，都可以通過(guò)手機(jī)輸入目的地并導(dǎo)航至該地點(diǎn)，全球共有四個(gè)GNSS系統(tǒng)分別是GPS（美國(guó)），GLONASS（），Galileo（歐盟），北斗（中國(guó)）。此外，還有兩個(gè)區(qū)域系統(tǒng)-QZSS（日本）和IRNSS或NavIC（印度）

全球標(biāo)注系統(tǒng)（美國(guó)）

GPS是最古老的GNSS系統(tǒng)，它于1978年開始運(yùn)營(yíng)，并于1994年開始在全球范圍內(nèi)使— 用，具有獨(dú)立軍事導(dǎo)航能力的需求推動(dòng)了其創(chuàng)新，而且美軍首先意識(shí)到了這一點(diǎn)，因此，在1964年為此目的部署了Transit系統(tǒng)。Transit也稱為NAVSAT，致力于多普勒效應(yīng)，并用于向?qū)棟撏В媾炌б约跋蛎绹?guó)陸軍進(jìn)行水文測(cè)量和大地測(cè)量提供位置信息和導(dǎo)航。隨著時(shí)間的流逝，GPS向公眾開放，當(dāng)前GPS具有33個(gè)衛(wèi)星星座，其中31個(gè)處于軌道并處于運(yùn)行狀態(tài)，它由美國(guó)空軍維護(hù)，并保持至少24顆可運(yùn)行的GPS衛(wèi)星的可用性，迄今為止，GPS已發(fā)射了72顆衛(wèi)星。

GLONASS（）

GLONASS是的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，GLONASS于1993年投入運(yùn)行，在12個(gè)軌道上有12顆衛(wèi)星，高度為19,130 km，目前在軌衛(wèi)星總數(shù)為27顆，并且都在運(yùn)行，GLONASS由航空航天國(guó)防軍運(yùn)營(yíng)，是第二種在役的替代導(dǎo)航系統(tǒng)。

伽利略（歐盟）

伽利略（Galileo）是歐盟的GNSS星座，由歐洲航天局整合在一起，歐洲GNSS機(jī)構(gòu)將對(duì)其進(jìn)行操作，伽利略是可用于民用和商業(yè)用途的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，完全部署的伽利略系統(tǒng)將包括30顆運(yùn)行中的衛(wèi)星和6個(gè)在軌備用衛(wèi)星，截至目前，每30顆衛(wèi)星中有22顆在軌，伽利略從2016年開始提供早期作戰(zhàn)能力，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到全部作戰(zhàn)能力。

北斗（中國(guó)）

北斗是中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它在軌道上共有22顆運(yùn)行中的衛(wèi)星，整個(gè)星座計(jì)劃包括35顆衛(wèi)星，北斗有兩個(gè)獨(dú)立的星座，即北斗1和北斗2，北斗一號(hào)也被稱為第一代，是由三顆衛(wèi)星組成的星座，它于2000年投入運(yùn)營(yíng)，并僅向中國(guó)和周邊地區(qū)的用戶提供有限的覆蓋范圍和導(dǎo)航服務(wù)，北斗一號(hào)于2012年底退役。

BeiDou-2，也稱為COMPASS，是該系統(tǒng)的第二代產(chǎn)品，它于2011年投入運(yùn)行，軌道上有10顆衛(wèi)星的星座，它的下一代是北斗3號(hào)，首枚BDS-3衛(wèi)星于2015年3月發(fā)射，截至2018年1月，已發(fā)射了9枚BDS-3衛(wèi)星，北斗三號(hào)有望在2020年底全面投入使用。

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據(jù)搜狐網(wǎng)報(bào)道，搜狗地圖正式發(fā)布“搜狗衛(wèi)星影像地圖”服務(wù)。據(jù)了解，這是目前國(guó)內(nèi)第一個(gè)應(yīng)用了最新數(shù)據(jù)的衛(wèi)星圖片產(chǎn)品，首次發(fā)布21個(gè)城市的高清晰影像服務(wù)，其中涵蓋全部七個(gè)奧運(yùn)城市。

你得先讓超市，能夠在網(wǎng)絡(luò)中備案

請(qǐng)求接口中有四個(gè)參數(shù)：

from： 被轉(zhuǎn)換的坐標(biāo)體系

to： 轉(zhuǎn)換到這個(gè)坐標(biāo)體系

x： 經(jīng)度

y： 緯度

接口應(yīng)答中有三個(gè)key：(應(yīng)答格式如：{“error”:0,”x”:11
6.2610991221,”y”:2
9.820560874846})

error： 值為0時(shí)，則為成功，非0時(shí)，則為失敗

x： 目的經(jīng)度，即坐標(biāo)經(jīng)度

y： 目的緯度，即坐標(biāo)緯度

接口的使用示例